Author Topic: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?  (Read 8257 times)

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Offline fernand naudin

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #15 on: January 09, 2007, 17:26:06 PM »
J'avais le projet d'acheter un série, neuf, probablement un tiptop, en espérant avoir une chance de me qualifier pour la MT 2009, je pensais même finaliser mon choix et ma commande ce mois ci.
En regardant la liste des qualifiés, je comprends pas comment on peut dire que la SAS n'a rien changé. En une seule course, les participants ont tous mis un vent (en nombre de miles) à ceux qui n'ont pas pu la faire.
Maintenant, passage aux açores obligé, je m'interroge sérieusement.
Est ce que j'aurai eu le temps de faire finaliser les qualifs suffisamment tôt pour la SAS ? J'ai bien peur qu'il faille que j'ai fini tout ça cette année, vu le nombre de "recalés" à la MT 2007 qui vont se précipiter sur la SAS 2008 pour assurer la MT 2009.
et dans ces conditions, je ne sais même pas si ça suffira.
Pas évident, faut que je travaille moi aussi.
J'ai l'impression que je ne suis pas le seul à m'interroger, il n'est donc pas impossible que les moules des fabriquants de série refroidissent un peu, ce qui va sûrement leur faire plaisir, y sont débordés les pauvres.
A tout ceux qui ne sont pas célibataires et qui pourront convaincre leur patron de ne pas les licencier, je leur recommande de prendre contact avec leur avocat pour préparer leur divorce : "chéri(e), cette année on prend pas du tout de vacances, faut que je finisse mes qualifications pour la SAS 2008; l'année prochaine non plus, je garde mes 5 semaines pour la SAS, en 2009 non plus, j'en prends 7 pour la MT, dont 2 par anticipation sur 2010 où il ne nous restera plus que 3".
Ca promet quelques chaudes soirées devant la cheminée.
La seule solution : étaler sur 5 ans et viser 2011, sauf surprises type SAS entre temps.
Dans tous les cas, une course longue type SAS sera indispensable.
Quelqu'un aurait une meilleure solution ?

Offline Indiscret

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #16 on: January 09, 2007, 18:08:46 PM »
Il n'a jamais été dit que la Course au large était la meilleure solution pour ne pas divorcer ; mais on divorce aussi beaucoup sans Course au large !

Si la SAS a peut-être interverti quelques noms ( en faible % ) sur la liste des inscrits, il n'en reste pas moins que l'absence de SAS verrait toujours 65 déçus cette année
C'est cela qu'il faudrait comprendre définitivement et arrêter de nous faire croire que la SAS est responsable de ces 65 déceptions.

La SAS est loin d'être une "surprise" puisque cette course devait partir de Nantes, était au calendrier depuis bien longtemps et qu'on s'est tous bougé depuis Janvier 2006 pour 1/ qu'elle ait lieu 2/ Qu'elle parte des Sables d'Olonne.

Et pour tous les coureurs qui ont répondu présent, je crois ne pas trahir leurs pensées en disant qu'il s'agissait d'une excellente "surprise".

L'apprenti Barman de la SAS .

Offline Rasta

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #17 on: January 09, 2007, 18:29:33 PM »
Content d'être un peu soutenu, je commensait  à me poser des questions!

Bois un coup à ma santé barman

Rapport au divorce, depuis que la mini existe il traine un dicton qui dit qu'avec une mini tu perds ton boulo, ou ta femme ou les deux, je l'entends depuis 2003, mais il existe depuis certainement bien plus longtemps...la situation actuelle ne change en rien ces faits là!!!

Profitez bien de vos femmes avant qu'elles se barrent...

Inédit : Mon couple sauvé par une liste d'attente trop longue...

Offline fernand naudin

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #18 on: January 09, 2007, 18:54:13 PM »
Bonjour indiscret,
Je suis désolé si je t'ai énervé avec ma plaisanterie sur le divorce.
J'ai d'ailleurs la solution "chéri(e), qu'est ce que dirais de vacances aux açores en août 2008" ;-)
Je suis sans réserve favorable à cette course qui a été passionnante cette année, j'espère pouvoir faire la prochaine.
Je ne sais absolument pas si elle a changé quelque chose pour la MT 2007, en revanche, je crois que la SAS, ou la 3 continents, seront indispensables pour les suivantes.
Ce qui  n'est pas forcément négatif ou, une fois les qualifications acquises, une seule course permettra d'avoir de sérieuses chance de qualification.
Bien sûr, ceux qui ont la disponibilité pour faire les autres en plus auront un avantage, mais combien y en t-il, je ne sais pas.
A bientôt, dans ton bar aux sables.

Offline Indiscret

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #19 on: January 09, 2007, 23:40:29 PM »
T'inquiètes pas Fernand ! Suis pas du tout ennervé !
Je voulais juste expliquer que parfois, à trop rester près de Mme , il arrive que cela casse !
Donc Vive la Course au Large qui laisse un peu de liberté à Mme et beaucoup à M.
Il y a tellement de belles histoires à raconter ensuite ... et pourquoi pas en effet, une idée de voyage pour Mme !
Tout cela, c'est juste une question d'organisation et d'anticipation.
J'ajoute que je ne tiens pas un bar aux Sables ; j'ai tenu le bar très temporaire à l'intention des valeureux coureurs de la SAS ...

Pour revenir au sujet, c'est vrai que courir la SAS n'est pas mauvais pour additionner des miles ...
C'est vrai aussi que cela permet de se tester sur quelque chose de pas ordinaire.
C'est vrai aussi qu'il ne faudrait pas que vous preniez mon discours pour une vilaine pub pour la SAS.

En fait, on a tous pris un réel plaisir à organiser cette course (bénévolement) et on a été amplement remercié par les sourires des Ministes , au départ, à l'arrivée mais aussi au bar .

Voilà, c'est dit , on l'aime bien la SAS ici.

@ + et bon courage pour la suite.


 

Offline Zagara

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #20 on: January 10, 2007, 11:18:53 AM »
Desolé de vous interrompre dans vos divorces :-)

Salut Rasta (je sais pas qui t'es)

Je reviens sur ton post sur les series et le profil des gens.
Toute la nuance est dans la definition de job normal :
Si profession liberale (toubib ...) ou cadre (ingenieur ...) dans une grosse boite sont des jobs normaux, alors on est d'accord.

Mes potes dans mon petit club de voile, ils bossent au vieux campeur ou une entreprise de transport. des boulots egalement normaux à mes yeux. mais impossible de liberer du temps.

Offline bertrand 313

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #21 on: January 10, 2007, 12:57:14 PM »
C'est très très dangereux décidemment de faire des courses en mini. Non seulement on risque de perdre son boulot mais aussi sa femme. Personellement j'ai une crainte que j'ose à peine exprimer: c'est que mon chien ne me reconnaisse pas après 2 mois d'absence!
Trève de plaisanterie:il y beaucoup d'avis émis aussi bien sur ce site que sur celui de PYL (au large). Ma question est la suivante:  doit-on proposer au CA de faire la synthèse et se pencher à nouveau sur le mode de qualification ou est ce que tout le monde se satisfait du mode de qualification en vigueur? Auquel cas on discute dans le vide.

Je propose donc qu'on fasse un sondage dans ce sens auprès des adhérents à la classe mini, soit sur ce site soit par courrier envové à chacun en posant cette seule question: "Pensez vous qu'il est souhaitable de revoir le mode de qualif? si oui que souhaiteriez vous qu'on modifie?" 
Colibri

Offline ben

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #22 on: January 10, 2007, 14:00:31 PM »
Cette idée du sondage est plutot pas mal, mais je pense que pour que celui-ci ait du poids, il conviendrait que la réflexion porte sur le devenir de la classe face à cette croissance xponentielle de participants, et pas qu'à la transat. N'importe quoi d'avoir 160 inscrits au fastnet et aux autres.
Proposer aussi un changement du statuts des administrateurs qui aujourd'hui sont peut être en rupture de disponibilité face à des ministes de plus en plus nombreux.

Offline Zagara

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #23 on: January 10, 2007, 15:02:49 PM »
oui bertrand, t'as raison.
au bout d'un moment, faut se donner un but et arreter le blabla.

sans dire que c'est le cas, le bureau peut "jouer" sur les statuts et repondre que l'AG est la pour cela (attention, je ne dis pas que c'est le cas).

donc le sondage peut partir "officielement" du bureau.
autrement, il peut etre fait en pirate (chacun envoie un email avec sa position), puis consolidation pouis demande d'AG extraordinaire.
c'est lourd, pas forcement "politiquement correcte" mais qd meme inscrit dans les status. A relire mais surement il y a un plafond style 50 % des adherents ....

vue la situation actuelle, ce n'est pas honteux d'y penser.

1 remarque : je ne parle pas pour mon cas, la transat n'est pas ma priorite. simplement on est dans une assoc ou 50% des adherents semblent insatisfait et comme tres justement ecrit plus haut, "N'importe quoi d'avoir 160 inscrits au fastnet et aux autres."

Offline Rasta

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #24 on: January 10, 2007, 19:00:57 PM »
SAut Zagara,
Effectivement tu ne sais pas qui je suis, mais pour de raisons perso je garde l'anonyma.
Je suis pas certains que nous soyons 50% de mécontents, car nous sommes plus de 470 adhérents...
Il serait peut être pas idiot d'attendre une réaction de la classe, ça m'étonnerai qu'ils nous laissent comme ça sans explications.

Je suis pas d'accord sur le N'import quoi d'avoir 160 inscrits à une course géniale comme le Fastnet, pour l'avoir couru c'est de la bombe!

C'est comme le samedi soir devant les boites branchées t'as la fille d'attente et t'es pas certain de rentrer...ce qui plait attire du monde, le mini comme plein d'autre chose!

Offline nicolas.bosio

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #25 on: January 11, 2007, 18:47:38 PM »
Préserver le projet 6.50
(rien à voire avec le projet socialiste je précise)

De retour après quelques longues soirées de reflexion philosophique sur le
sujet brulant des qualif', je souhaiterai partager mon humble avis et mon
expérience de voileux ayant fait le choix recent du mini 6.50. J'espère
ainsi influencer le débat qui semble exister entre les adhérents et
défendre quelques arguments de fond en représentant la  petite partie des
ministes qui viennent de se lancer, non sans sacrifices bien sur...
La qualité première de la serie 6.50 n'est à mon sens pas celle de proposer
un certains nombre de course inédites ou un important nombre de mille, elle
n'est pas non plus de proposer un moyen de prendre du plaisir plus
efficace, elle est encore moins de proposer un circuit accessible...
Non, à mon sens la qualité première de la série 6.50 est de proposer un
projet constructif avec :  un point de départ, un cheminement et un aboutissement.
Et c'est bien ce périple initiatique qui fait toute la valeur de
la classe car c'est ce qui différencie la plaisance et le plaisir, de la
mer et son apprentissage, sa découverte et surtout du dépassement de soit
qu'elle suppose
Je pense en effet que c'est ce qui fait tout le succès de cette
association, car il est désormais très difficile d'entreprendre une
aventure dans notre société formaté tout en étant suivi, encouragé et
encore plus d'allier à cette aventure la rencontre avec des gens qui
partagent les mêmes valeurs.

Le nombre croissant de participants et une selection de plus en plus rude
n'est donc pas, dans l'absolu, un point négatif car on ne peut pas être
fière d'une quète sans difficultés ni sacrifices.
D'ailleurs cette "souffrance" qui accompagne les préparatifs est un élément
qui scelle la solidarité entre les concurrents. Mais puisque il me semble
que c'est une condition sine qua none pour avancer et aboutir dans
l'univers du 6.50, je pose la question suivante : est ce donc le seul
plaisir qui fait que l'on va retourner et retourner et re-retourner encore
sur l'eau? Puisque à ne plus viser d'objectif finale, à ne plus fixer de
limite à ses progrès et donc aux sacrifices que l'on concède, c'est bien la
seule chose qui restera pour motiver les troupes... Et bien Je crois que
non, et je crois que c'est l'idée que l'on avance que l'on progresse vers
un but qui pousse à cela. C'est en tout cas ce que je retiens de mes
précédentes expériences.

Ainsi voila la priorité qui me semble important de défendre aujourd'hui, au
sein même des actions concrètes qui seront (j'espère) menées :  ne pas
faire des qualifs' un barrage infranchissable, bloqué par une élite qui
stagne elle même dépourvus d'autres objectifs, car la classe mini 6.50 est
une série pleine de vie, pleine de différence et riche par les valeurs
qu'elle véhicule mais elle ne se différencie des autres que grâce au projet
6.50. Tuer le projet 6.50 la rendra aussi attractive qu'un championnat de
470, une coupe de france de windsurf, ou un trophée atlantique en IRC,
quelque soit le niveau des champions qui la constitueront. Elle ne sera
plus ce lien passionnant entre l'aventure humaine de tous les courageux qui
la compose et la haute performance des meilleurs.

Quelques idées découlent alors de ce constat, pourquoi ne pas limiter le
nombre de participation d'affiler à la mini transat, à l'exception des
meilleurs qui seraient requalifiés ?
Un fois de plus pourquoi ne pas prendre en compte les milles des courses
pour lesquelles on se qualifient?
Pourquoi ne pas établir une qualification en deux étapes, se qualifier pour
les açores , puis pour la mini transat, certes cela allongerait le chemin
mais un projet pourrait exister?

Voili voila

Offline fab

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #26 on: January 13, 2007, 20:21:06 PM »
bonjour à tous,

Moi aussi j'envisage un projet mini dans un futur très proche... mais tout cela fait réfléchir...
Alors peut-être quelques pistes de reflexions :
-Pourquoi ne pas remettre tous les compteurs de miles à 0 après chaque "Mini" ?
-Ou encore si l'engouement est trop fort, aller vers un systéme où l'homme + le bateau (bien les 2) n'ont la possibilité de n'effectuer qu'une seule transat, ca laisserait la place à d'autres pour des projets sur 2 ans ou plus. Cela eviterai donc de se retrouver avec des listes d'attentes inconsidérées, où le nombre de déçu supérieur au nombre d'heureux...

voila comme vous j'essai d'envisager l'avenir plus sereinement...
a+

Offline sailor and lula

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #27 on: August 04, 2007, 17:38:06 PM »
Bon ben on est bientôt à un mois du départ.. Il reste 11 sur liste d'attente.
Même yves à toute ses chances de partir.
Le débat reste-t-il nécessaire ?

Offline Luc

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #28 on: August 06, 2007, 16:28:55 PM »
Je me rappelle d'une discussion avec un ancien vainqueur de la Mini qui me disait que la liste d'attente se reglerait par une bonne baston dans le golfe de Gascogne ... En disant cela, je pense tout de meme a tous ces skippers qui ont surement beaucoup perdu ...

Offline wasaaa

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Re: inscrit à la transat 2007 ? qui? comment?
« Reply #29 on: August 16, 2007, 03:10:35 AM »
La liste d'attente pour la transat a fondu.

Je crois surtout que bcp se sont désistés parce qu'ils n'ont pas pu chercher de sponsor parce qu'ils étaient jutement sur cette liste d'attente.

Comment peut on vendre un projet auprès des entreprises avec l'incertitude d'être au départ?