Author Topic: jauge et OSR  (Read 12402 times)

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Offline sailor and lula

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jauge et OSR
« on: December 16, 2006, 10:20:49 AM »
Salut,

" Nous attirons fortement votre attention sur les Règles OSR (Offsore SPecial Regulations) suivantes applicables dès le 1er janvier 2007."


- Filières, chandeliers et balcons : Les filières doivent être soutenues de façon permanente à des intervalles n'excédant pas 2m20."

--> il faut donc un chandelier au milieu du tableau AR ??

"- Prévoir à bord un emplacement plan à la taille humaine pour allonger une personne si besoin. "

--> comment on fait en proto ??



PS Il y qqu qui lit encore ce forum ??

Offline zoukati

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Re: jauge et OSR
« Reply #1 on: December 16, 2006, 10:39:26 AM »
bonne remarque, je n'étais pas à l'AG et les infos précises mais courtes de la classe posent des questions.
le support d'un solaire est-il un chandelier arrière ?
pour le lit "breton", le triangle avant doit faire office !
et faut-il un dispoditif pour hisser un second reflecteur un fois dématé ou bien tout le temps ?

si quelqu'un nous entend !!!

JC

Offline sailor and lula

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Re: jauge et OSR
« Reply #2 on: December 16, 2006, 10:49:33 AM »
pour le reflecteur vu qu'il doit être hissé à min 4m, il vaut mieux qu'il reste un morceau de tube, mais quand l'utiliser, selon quels critères ?? , en plus 10m² c'est tout de même balaise, il faut quoi ?  un rouleau d' aluminium de cuisine déroulé ?

Réflecteur radar : en complément du réflecteur radar déja prévu par le Guide Mini 2006, il sera exigé d'avoir à bord un réflecteur radar de telle manière que la RCS totale atteigne au moins 10 m², prêt à être hissé à une hauteur minimale de 4m.


Pour le chandelier de fillière AR, ça va être simple d'installer un chandelier au milieu du tableau AR.


Offline pyl543

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Re: jauge et OSR
« Reply #3 on: December 16, 2006, 11:48:11 AM »
Il va falloir un chandelier à l'AR effectivement.

Selon Structures, le support de panneau solaire ne suffit pas, ils sont en train d'en dessiner un. Donc on peut imaginer que pour les autres chantiers non plus... De toutes façons, il faudra un chandelier  avec une jambe de force. Attention, il faudra aussi une filière inférieure à l'AR. C'est déjà le cas, mais très peu de bateau respectent cet article de la jauge.

Pour le réflecteur, j'ai cru comprendre qu'on devait garder 1 réflecteur radar en l'air, comme maintenant, et qu'il fallait avoir en plus 5 (ou 4 ?, je ne me souviens plus) réflecteurs attachés les uns aux autres, prêts à être ennvoyés.

Pour la couchette pour les protos, je ne sais pas...

Offline 337

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Re: jauge et OSR
« Reply #4 on: December 18, 2006, 12:06:18 PM »
ces règles s'appliquent aux bateaux déjà jaugés ?
Pour le réflecteur, est ce qu'une couverture de survie pourrait faire l'affaire ?

Offline ladombe_lucien

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Re: jauge et OSR
« Reply #5 on: December 18, 2006, 13:21:00 PM »
--> il faut donc un chandelier au milieu du tableau AR ??

Y a pas la barre, au milieu du tableau arrière (je dis peut-être une connerie)?
46°46'N 56°10'W
Michel d'Rethel

Offline Rasta

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Re: jauge et OSR
« Reply #6 on: December 18, 2006, 13:25:29 PM »
C'est pas selon structure que le support de panneau suffit pas, mais selon le guide mini! article J 11 A 5.

La filière arrière inférieure n'était pas obligatoire, article J 11 b et J 11 b1, par contre maintenant elle le devient sans négo

Pour en revenir au support de panneaux, s'il est en inox avec une jambe de force vers l'intérieur du bateau, il peut devenir un chandelier...

Pour le reflecteur radar, une foi que t'as dématé, de toutes façon tu fais ce que tu peux, comme avant.

Rapport à la couverture de survie, tu te vois naviguer dans 20 noeuds ou plus dans le brouillard au millieu des cargos avec ta couverture qui bat au vent...sans commentaires

T'as cas la décaller ta barre lucien, ou alors c'est paut êre moins con de décaller le chandelier un peu sur le coté...


Offline Nicolas

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Re: jauge et OSR
« Reply #7 on: December 18, 2006, 17:07:33 PM »
Ce chandelier supplémentaire est totalement ridicule. Je ne comprend pas pourquoi la classe n'a pas démontré cette ineptie. Ceci d'autant plus que l'article de la jauge OSR (de tête 3.14.1) dit que pour les multicoques les prescriptions pour les filières ne sont pas obligatoires vu la configuration particulière des bateaux mais doivent empêcher de passer par dessus bord. Je ne suis pas sûr que dans le cas de la poupe d'un mini, la tension d'une filière, prise sur deux balcons, d'une longueur d'environ 2.80 m ait une meilleure efficacité si on l'affuble d'un pseudo chandelier.

De plus si l'on lit le descriptif de la jauge, les filières sont dessinée pour les bords (rails) des voiliers; le schéma montrant à la poupe et à la proue des balcons.

Quid donc d'un tube d'alu (matériaux autorisé pour les balcons) entre les deux balcons en lieu et place d'une filière ?

Nicolas


Offline patrick

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Re: jauge et OSR
« Reply #8 on: December 18, 2006, 17:57:14 PM »
Salut,
en effet ya du nouveau, et du coup des contraintes.
Reflecteur radar : RCS 10m², ça veut pas dire une surface de 10m² heureusement ! SER (Surface Equivalente Radar ou RCS : Radar Cross Section) caractérise la capacité de la cible à rayonner l'énergie électromagnétique vers le radar. Elle est l'expression d'un rapport entre l'énergie ré-émise sur la densité d'énergie reçue par unité de surface.

A part ça, j'ai vu que le nombre d'équipiers devant avoir fait le stage isaf passait à 2 minimum. Ca n'a pas l'air d'avoir été relevé.

Offline Sophie

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Re: jauge et OSR
« Reply #9 on: December 18, 2006, 23:09:11 PM »
Explications pour les reflecteurs radars:
On doit en avoir un à poste (comme c'était déjà le cas l'an dernier). Celui-là fait 2m².
Ensuite on doit en avoir 4 de plus à bord (si si!!), ce qui fait donc un total de 8m² soit en tout 10m² comme demandé dans les OSR. Super et on en fait quoi me direz-vous. Eh bien on les attache les uns derrière les autres dans l'idée de les hisser à l'aide d'une drisse au moment critique. Mais personne ne nous demande de les avoir à poste en permanence, évidemment.

Pour l'anecdote (parce qu'elle est plaisante) il parait (dixit le représentant de la fédé à l'AG) qu'on ne nous voit absolument pas avec un réflecteur radar. On se pose donc la question de savoir pourquoi les OSR nous en ont imposé un depuis des années si ça ne servait à rien. De là à dire que le chandelier du tableau arrière ne sert à rien non plus mais qu'ils ne s'en sont pas encore rendu compte il n'y a qu'un pas...

Offline luma

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Re: jauge et OSR
« Reply #10 on: December 19, 2006, 11:53:03 AM »
A la question:
"ces règles s'appliquent-elles aux bateaux déjà jaugés ?"
la réponse est oui.
Les règles de course changent tous les 4 ans, personne ne s'est insurgé contre.
Les OSR s'appliquent depuis des années, la Fédération Française de Voile a décidé de leur application dans toutes les courses courues sous son égide depuis janvier 2006.
Dans une course, il faut etre en accord avec les règles de la FFV, des OSR, de la classe et avec l'avis de course.
Le texte s'appliquent à tout le monde et les 18 nationalités de la future transat connaissent la règle commune à l'avance.
Si on est en désaccord avec les montants et les modalités d'inscription, avec la taille du logo dans la GV, la nature des filières, et la priorité lors d'un engagement à une marque de parcours dans ce cas on devient plaisancier, ou alors on crée son club, sa classe, sa fédé et ses règles et ses courses en souhaitant que les nouveaux copains de jeu les acceptent dans leur ensemble et ne discutent pas sans arret ce que tu auras cru garantir l'équité.

Offline Nicolas

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Re: jauge et OSR
« Reply #11 on: December 19, 2006, 13:38:38 PM »
Pas de problème pour respecter les règles et prêt à le faire, mais explique moi d'abord l'utilité de celles-ci...

Pourquoi, dans le cas des filières, y-a-t-il des dérogations possibles pour une catégorie de bateaux (les multis) et la classe n'a pas obtenu une traitement similaire pour la filière de poupe de nos minis ?

Franchement en quoi la sécurité va-t-elle être améliorée avec ce chandelier supplémentaire ou ces 4 réflecteurs radar ?

Nicolas

Offline ejkramer

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Re: jauge et OSR
« Reply #12 on: December 19, 2006, 17:56:41 PM »
Il y a un reflecteur inflatable avec 10 qm.:

http://www.echomax.co.uk/Echomax_Products.htm

Offline 337

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Re: jauge et OSR
« Reply #13 on: December 19, 2006, 19:04:55 PM »
"A la question:
"ces règles s'appliquent-elles aux bateaux déjà jaugés ?"
la réponse est oui.
Les règles de course changent tous les 4 ans, personne ne s'est insurgé contre.
Les OSR s'appliquent depuis des années, la Fédération Française de Voile a décidé de leur application dans toutes les courses courues sous son égide depuis janvier 2006.
Dans une course, il faut etre en accord avec les règles de la FFV, des OSR, de la classe et avec l'avis de course.
Le texte s'appliquent à tout le monde et les 18 nationalités de la future transat connaissent la règle commune à l'avance.
Si on est en désaccord avec les montants et les modalités d'inscription, avec la taille du logo dans la GV, la nature des filières, et la priorité lors d'un engagement à une marque de parcours dans ce cas on devient plaisancier, ou alors on crée son club, sa classe, sa fédé et ses règles et ses courses en souhaitant que les nouveaux copains de jeu les acceptent dans leur ensemble et ne discutent pas sans arret ce que tu auras cru garantir l'équité."


Ben c'était juste une question, faut pas s'énerver.
Pour la couverture, je me demandais si ça pouvait permettre de passer le contrôle avant la course. Pour ma sécurité, je préfère investir dans un système du type active echo plutot que d'acheter 4 réflecteurs.

 

Offline Stotz

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      • Marcel en 2007
Re: jauge et OSR
« Reply #14 on: December 20, 2006, 16:28:39 PM »
Dear 337, Veux pas te décevoir, tu peux acheter un activ écho tu devras quand même avoir 10 m2 de réflecteur
a+